Das Bahnlog

Ende 2009, nach Ablauf des Liefervertrags, verschwand der „Kupferzug“ Lünen Süd–Hettstedt weitgehend von der heimischen KBS 430. Lediglich ab und zu wurde er noch als Sonderleistung gesichtet. Seit ein paar Wochen ist der Kupferzug nun wieder häufiger — jedoch immer noch nur als Spotleistung — in der Region zu sehen. Dank entsprechender Ankündigung im Forum auf DSO konnte die V200 heute auf ihrer vom Regelweg abweichenden Fahrt durch das Weserbergland an der bekannten Feldwegbrücke bei Hembsen abgepasst werden.

Das Ladegut

Nicht selten knubbelte sich in den letzten drei Monaten der Verkehr vor den Paderborner Einfahrsignalen. Durch die zahlreichen Umleiter bekamen nicht nur die Fahrdienstleiter an der KBS 430 und 360 viel zu tun, das überwiegend schöne Wetter sorgte auch bei den Fotografen für viele Fotogelegenheiten. So fällt der Rückblick in diesem Quartal auch etwas umfangreicher aus, doch der Reihe nach.

Personenverkehr

Feine Stangendiesel gab es am Wochenende beim Streckenfest der Museumseisenbahn Hamm zwischen Uentrop und Lippborg-Heinsberg zu sehen. Neben der Dampflok „Radbod“ waren auch das Dreibein V60 615 und die Deutz Lok 52 mit der Museumsgarnitur unterwegs.

Bonusbild

Für den Abend war ein Spritzzug über die Sennebahn angekündigt. Wie — nach vorherigem Blick auf den Regenradar — erwartet überquerte auch genau zur Planzeit ein schmales Regenband Paderborn.

Upps, das ist da ja schon verdammt schattig um kurz nach 19 Uhr …

Die Waggons (von ERR und AAE) hinter der G1206 sahen mir doch sehr nach Zementklinker-Verkehr der WAB/Energy Rail/DP aus.

18:45 - Locon E189 984 mit Containern → in Richtung Osten
19:14 - Akiem E186 184 mit Kesseln → Osten
19:29 - Locon/SBB Cargo 482 029 Lz → Westen
19:46 - DPR 500 1692 mit leeren E-Wagen → Paderborn/Altenbeken?
19:51 - TWE E37 520 mit Stahlzug → Osten
19:54 - DB 185 293 mit Stahlbrammen → Westen

Seit kurzem gibt es etwas Neues von den Zementverkehren aus Geseke zu berichten. Nachdem sich in den letzten Jahren ausschließlich diverse Privatbahnen um die Abfuhr der verschiedenen Produkte der Zementwerke Milke und Dykerhoff kümmerten, ist nun auch die Deutsche Bahn wieder mit von der Partie.
So wie es aussieht, hat die DB den Zementklinkerverkehr von der WAB/DP/Energy Rail übernommen, die bis dato an den Wochenenden das Werk Milke bedient hatten.

Nach der Fahrt auf dem Gegengleis ab Salzkotten, geht es nach einem Fahrtrichtungswechsel in Geseke in geschobener Fahrt vom Bahnhof hoch zum Werk Milke. Nach einer knappen Stunde waren die leeren Waggons...

Die Frage habe ich heute zwar nicht gehört, doch wenn eine Dampflok um die Ecke kommt, dann bleibt auch der zufällig mit seinem Hund vorbei trabende Jogger kurzerhand stehen und zückt sein Lichtbildaufzeichnungsgerät aus der Hosentasche.

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Bei deutlich besserem Wetter als vor zwei Monaten bei der Stadtrundfahrt in Paderborn, unternahmen die DGEG am gestrigen Samstag wieder eine Tagesfahrt mit den Schienenbussen des FSB Menden e.V.. Über die WLE-Stammstrecke, mit einem Abstecher durch das Möhnetal, führte die Fahrt hinauf über das Anschlussgleis zur Brauerei in Warstein.

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