Das Bahnlog

Mögen die Leser dieses Blogs eine ruhige Weihnachtszeit verbringen können …
… und einen Guten Rutsch!

… und unverkatert in das Neue Jahr starten!

… und erst ein leichtes Verbiegen des Raum-Zeit-Kontinuums ergab diesen Anblick des Geschehens zwischen 11:37 und 11:38 Uhr auf dem Paderborner Hauptbahnhof.

Schon rund eine Stunde vorher war die Sicht auf die Realität nicht so ganz klar:

… ist das Gefährt, welches dann schließlich auftaucht. — Alte Eisenbahnfotografen-Weisheit

Um 17:21 Uhr sprang das Einfahrvorsignal auf Vr2, langsame Einfahrt in den Paderborner Güterbahnhof, um. Und es kam … nix. Oh, doch! Ein kleiner, nicht näher identifizierbarer, schwarzer Schatten irgendwo dahinten in der Nähe des Blocksignals Elsen-Bahnhof. Aber er kommt nicht näher. Hmm!? Die Einfahrt steht noch immer.

Der geneigte Fotograf fand, die Szene wäre ein Foto wert. — 1,25° trotz 0 ‰ …

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*Hmpf*, vielleicht sollte ich mich auf diesel- und dampfgetriebene Fahrzeuge beschränken. Ein Mast oder Baum an der richtigen Stelle ruiniert noch jedes Bild — fast so gut wie die berüchtigte Fotowolke oder ein weißer Lieferwagen.

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… die Utensilien für die dunkle Jahreszeit bereit zu legen. Nee, nicht die Thermoskanne und das Stativ. Na ja, das heißt die natürlich auch, aber gemeint ist hier was anderes:

Auch in diesem Jahr wird es wieder den allseits beliebten Bahnlog-Adventskalender¹ geben.

Eine weitere Folge aus der Serie „Fachbegriffe aus der Eisenbahnfotografie anschaulich erklärt“. Unter einem dramatischen Wolkenhimmel durchfährt der Zug das nur in den bildwichtigen Bereichen gut ausgeleuchtete Motiv. — Was möchte man mehr?

Die Ausleuchtung mittels Spotlicht auf das Allernotwendigste reduzieren? (Siehe zweites Foto im vorherigen Eintrag.) — Auch ganz nett …

Merkwürdig. Irgendetwas passt dort augenscheinlich nicht so ganz zusammen auf dem Bild. Nur was?

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