Das Bahnlog

Seit einigen Jahren ist es schon ein gewohntes Bild, dass Jahr für Jahr zum Fahrplanwechsel der Fernverkehr auf der Mitte-Deutschland-Verbindung weiter zusammengestrichen wird. Eine Neuerung ist die seit dem Herbst zu beobachtende Verkürzung der verbliebenen Intercity-Züge selbst. Von ursprünglich sieben Wagen auf sechs, nun fünf Wagen und im Fall der oben gezeigten Garnitur gar auf vier Wagen.

Keine Frage, zu Überfüllungen wird es auf weiten Teilen der Strecke Köln–Stralsund in dem Zug trotzdem nicht gekommen sein …

Warum Weißwürste das Mittagsläuten nicht hören dürfen zeigt das obige Bild von heute, um 12:02 Uhr, nur allzu deutlich: Sie sehen dann einfach nicht mehr frisch und lecker aus! (Na ja, ob sie letzteres vorher tun sei hier mal außen vor gelassen …)

Auf der kurvigen Strecke hinter der Egge haben diese beiden das Läuten offenbar nicht mitbekommen.

An der Resterampe, oder den Resten der alten Laderampe, konnte die neueste Werbelok der DB für die Nachwelt dokumentiert werden. — So sauber sehen wir uns wahrscheinlich nicht wieder …

Mit Dank an die Lokvorschau der Drehscheibe-Online, den „verkehrte Wagenreihungs“-Melder dort und an den Hinweisgeber, der mich auf jene Meldung aufmerksam gemacht hat. Sowie ein besonderer Dank auch an die dicke Wolke, die ihren Regen weitgehend bei sich gehalten hat und noch gerade rechtzeitig vor dem Intercity die Sonne wieder freigegeben hatte!

Richtig, da war doch mal was? Es waren noch Wünsche offen geblieben. Als Nebenprodukte einer erneuten Fahrt auf und entlang der Halle-Kasseler Bahn konnten ein paar nun erfüllt werden.

Diesel-Intermezzo
Warum einer der drei RB-Umläufe mit dem Triebwagen gefahren wird, ist mir noch immer ein Rätsel. Es hat aber auch seine Vorteile:

Ein Flop war sicherlich die Tatsache, dass im Beketal kein Schnee oder Reif mehr die Bäume bedeckte.
Aber ob es so Top war, hier am IC die volle „farbenzerfetzende“ Reflexion zu erwischen?

-nl-

Eigentlich hieß es, wegen der Bauarbeiten zwischen Hamburg und Hannover würden, neben vielen weiträumig umgeleiteten Güterzügen, auch für die heimische KBS 430 ein paar Umleiter abfallen. Doch von denen war (auf der bekannten Webcam) nicht viel zu sehen.

So blieb es dann eben bei zwei Einkaufsmitbringseln (jeweils um 11:28) am Mittwoch und dem heutigen Freitag. Das die im Hintergrund in die Höhe schießenden Quellwolken später noch für regen „Weißwurst“-Umleiterverkehr sorgen sollten, war da noch nicht abzusehen. Nach Während einem Unwetter ist zwischen Minden und Wunstorf am Nachmittag wohl ein Stellwerk abgesoffen ein Blitz bei Stadthagen in die Signalanlage eingeschlagen…

Oder der Fernverkehr der DB damals und der DB AG heute. Einerseits der klassische von der Br 103 gezogene rot-beige TEE und andererseits der heutige mit Br 101 bespannte rot-weiße IC.

Auch wenn zwischen den beiden Aufnahmen vom Ostersamstag am Posten 103 bei Natrup-Hagen nur etwas mehr als zwei Stunden vergingen, so scheinen sie doch aus zwei verschiedenen Epochen zu stammen. Einzig der Posten selbst hat die Zeit nahezu unverändert überdauert.