Eine Runde durch die Ebene I
Flacher geht es nicht. Aber trotzdem kann der Wind einem hier sehr schnell den Spaß an der Tour verderben. Spürbar bergauf geht es nur einmal am Anfang und später noch zwei Überführungen hoch. Der Rest ist mehr oder weniger platt.
Verkehrsreiche Straßen: keine
Streckenprofil: 48 Kilometer ohne nennenswerte Höhenmeter
Wegbeschreibung
Ausgangspunkt: Paderborn-Wewer, Steinweg an der Barkhauser Brücke
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| Km | Ort | Beschreibung | nach | Straße | Info | Richtung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Wewer | über die Bahntrasse, dann | rechts | |||
| unter der A33 durch | r/l | Im Klee | ||||
| 2 | unter der B1 durch, ca. 100 m | links | Radwegweiser Salzkotten | |||
| 3 | L756 queren | Scharmeder Stadtweg | ||||
| 5 | an der K28 rechts dann | links | K32 | Scharmede | ||
| 6 | (Scharmede) | vor der Bahnstrecke | links | Widey | ||
| 10 | Einmündung in K3 | rechts | K3 | |||
| hinter der Bahnüberführung | links | |||||
| 13 | (Salzkotten) | L751 und L636 queren | Gewerbegebiet | |||
| 14 | am Stopschild vor dem Gewerbegebiet | rechts | ||||
| 16 | K55 queren | K58 | Geseke | |||
| 21 | Geseke | bis zur | L549 | |||
| dort links, vor der Bahnunterführung | rechts | |||||
| 22 | an der Brücke | rechts | L749 | |||
| nach ca. 500 m | rechts | K61 | Verlar | |||
| 27 | Verlar | hinter dem Ortsschild | rechts | |||
| an der L549 | rechts | L549 | ||||
| nach ca. 100 m | links | |||||
| 28 | L636 queren, denn zweiten Weg (nach ca. 500 m) | rechts | ||||
| 32 | Verne | Einmündung in L636 | links | L636 | ||
| nach ca. 200 m, Abzweigung K55 von L636 | links | K55 | Thüle | |||
| 33 | Abzweigung K32 von K55 | rechts | K32 | Thüle | ||
| 36 | Thüle | L751 queren | ||||
| 40 | K3 und Bahnstrecke queren, dann | links | Widey | |||
| 42 | (Scharmede) | Einmündung in K32 (ab hier wie Hinweg) | rechts | K32 | ||
| 43 | Kreuzung K28 mit K32 | rechts | K28 | Wewer | ||
| gleich wieder | links | Scharmeder Stadtweg | ||||
| 46 | L756 queren, unter A33 durch | rechts | ||||
| 47 | unter der B1 und A33 durch | r/l | ||||
| 48 | links über die Bahntrasse, dann | rechts | zum Ausgangspunkt | |||
| Kilometerangaben sind gerundet, Steigungen in Auswahl, alle Angaben ohne Gewähr | ||||||
Letzte Änderung: 2004-04-04