Das Bahnlog

Es hat schon fast Tradition: Nach über einer (güterzuglosen) Stunde des Wartens an der „Roll“-bahn kommt der erhoffte Zug aus der nicht erhofften Richtung — in diesem Falle dafür wenigstens im perfekten Licht:

Immerhin, nach zwei weiteren Stunden — und zwei Güterzügen in die richtige Richtung — kommt der Schrottpendel noch einmal mit 14 beladenen Waggons zurück: … mehr »

Im Rahmen der Veranstaltung „Osnabrück unter Dampf“ kamen die beiden V100 (212 372 und 212 376) mit drei Pendelfahrten Zechenbahnhof Piesberg – Georgsmarienhütte auf die Hüttenbahn.

Künstlerpech, das Grünzeug vor der Lok hängt diesseits der Strecke …
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Zur Zeit kommen die Werksloks der Georgsmarienhütte auch auf der Strecke der Hüttenbahn zum Einsatz. Sie transportieren Bodenmaterial für die Sanierung der ehemaligen Boden- und Bauschuttdeponie „Kielmannsegge“ in Hasbergen-Ohrbeck.

Das benötigte Material wird per LKW im Werksgelände des Stahlwerks angeliefert und dort auf die Bahn verladen. In geschobener Fahrt geht es die knapp drei Kilometer zum Augustaschacht, auf zirka halber Strecke zwischen Hasbergen und dem Werk, wo eine provisorische Entladestelle eingerichtet wurde. Die verbleibenden paar hundert Meter des Transportweges übernimmt wiederum der LKW. … mehr »

Mit überschaubarem Verkehr sorgt die Bahnstrecke Hasbergen–Georgsmarienhütte für die Anbindung des dortigen Stahlwerks an das Schienennetz.

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